Torenkranen komen op de bouwplaats aan op 10 tot 12 trekker-opleggercombinaties.De bemanning gebruikt een mobiele kraan om de giek en het machinegedeelte te monteren en plaatst deze horizontale leden op een mast van 12 m die uit twee mastgedeelten bestaat.De mobiele kraan voegt dan de contragewichten toe.
De mast rijst op uit deze stevige basis.De mast is een grote, driehoekige roosterstructuur, typisch 10 voet (3,2 meter) in het vierkant.De driehoekige structuur geeft de mast de kracht om rechtop te blijven staan.
Om zijn maximale hoogte te bereiken, groeit de kraan zichzelf één mastsectie per keer!De bemanning maakt gebruik van een topklimmer of klimrek die tussen de zwenkeenheid en de top van de mast past.Hier is het proces:
De bemanning hangt een gewicht aan de giek om het contragewicht te balanceren.
De bemanning maakt de zwenkeenheid los van de top van de mast.Grote hydraulische cilinders in de bovenste klimmer duwen de zwenkeenheid 6 m 20 voet omhoog.
De kraanmachinist gebruikt de kraan om nog een mastdeel van 20 voet in de opening te hijsen die door het klimrek wordt geopend.Eenmaal op zijn plaats vastgeschroefd, is de kraan 20 voet langer!
Zodra het gebouw klaar is en het tijd is voor de kraan om naar beneden te komen, wordt het proces omgekeerd: de kraan demonteert zijn eigen mast en kleinere kranen demonteren de rest.